材質Q235B
執行標準YB/T4001.1-2007
產地常州
質量標準ISO9001
表面處理熱浸鋅
扁鋼間距定制
要說到鋼格板的話，可能我們很多人對此不是很了解，但是如果要說到現實生活中，為常見的一些產品，尤其是現在的一些蓋板的話，那鋼格板的應用還是十分廣泛的了。而且只要是在進行了解的時候，很多的人們能夠有這樣的發現，那就是現在也是出現了，是成為了現在很多人都可以很好的看到和了解到的產品。
可以說，這樣的鍍鋅鋼格板，因為能夠具備了不錯的防腐蝕的性能，加上能夠更好地進行使用，所以這樣的鋼格板的應用范圍還是十分廣泛的了。既然如此，那現在的企業就需要去完成了現在這一鋼格板的購買，這個時候，很多人對于現在的2018年鋼格板的價格，還是十分重視和關注的了。
說到了現在這一鋼格板的價格，其實一直都是與很多方面有關系。尤其是現在的鋼格板生產制造的原材料，還有就是加工工藝，尤其是現在在廠家上的不同等等，都是能夠對于現在的鋼格板的價格是產生一定影響的，相信這是很多的企業在進行采購的時候，會考慮到的一點。
因此現在在考慮到鍍鋅鋼格板價格的話，還是要從這樣的幾個方面入手。當然，在今年而言，這一鋼格板產品的價格，還沒有出現所謂的大幅度上漲等。所以現在很多的企業，如果是需要選購這樣的鋼格板產品的話，那則是需要很好的考慮到多個因素，再確定購買的數量等。
【鋼坯】本周全國鋼坯價格先揚后抑，成交表現一般。本周處于五一假期期間，下游大多數軋鋼企業廠內鋼坯庫存相對較少，加之需求及運力有所恢復，下游補庫氛圍較為濃 郁。另外從鋼坯廠成本來看，鋼企仍處于盈虧邊緣線，底部存明顯支撐。疊加節間多部門釋放利好消息，改善市場信心，市場存向好預期，故坯價穩步推漲。然周五 時，隨著黑色系寬幅下行，打擊了市場交投氣氛，加之持續拉漲后，下游需求跟進減緩，因此午后鋼坯價格止漲回落。截止發稿時，唐山報4760 元/噸較節前累漲20元/噸，而江陰地區報4760元/噸較節前累降90元/噸。從市場情況來看，處于逐步緩解改善中，一些城市正在積復工復產，運力及剛性需求將逐步提升，疊加大多數調坯企業廠內庫存相對不高，存補貨預期，后期整體需求環境或相對較可。五一期間，多部門均釋放利好消息，使得鋼鐵需求 存向好預期，市場信心得到明顯改善。同時當前原料端因資源緊張，價格維持高位堅挺，因此鋼企成本倒掛局面仍將維持一段時日。考慮到目前唐山地區鋼坯廠內仍存大量庫存，其消化節奏對鋼坯價格造成一定影響。另外當地下游采購節奏也將影響整體價格走勢。故綜合來看，預計近期國內鋼坯市場或呈現震蕩趨強表現。
鋼格板是由負荷扁鋼和橫桿按一定間距經緯排列，采用200噸液壓電阻焊自動化設備焊接成原板，經切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產品。
異型鋼格板的制造方式：
1、異形鋼格板有機器壓焊和手工制作兩種：機器焊接：是采用200噸液壓電阻焊自動化壓焊機，機械手自動將橫桿放在均勻排列的扁鋼上，通過強大的電焊功率和液壓力將橫桿壓焊入扁鋼內，從而可以得到焊點堅固，穩定性和強度的鋼格板成品。
2、手工制作的鋼格板是先在扁鋼上沖孔，然后將橫桿放入孔中電焊，橫桿與扁鋼會存在孔隙，但是能每個接觸點都進行焊接，達到扁鋼和麻花鋼的等同溶化鏈接，因此焊接會更牢固強度會有所提升，但外觀不如壓焊的美觀。
【廢鋼】本周廢鋼市場整體偏強運行，周末漲勢放緩。周初是五一假期，部分廢鋼場地放假休息，鋼廠到貨情況整體不理想，為吸引貨源多上調廢鋼采購價格。其*東地區主流鋼廠多處于觀望狀態，部分中小鋼廠上調，漲幅多在30-50 元/噸之間。華北地區偏強運行，多家鋼廠拉漲吸貨，主流漲幅多在20-60元/噸之間，少數漲幅高達100元/噸。中西南地區因資源偏緊也多有上調舉措， 鋼廠多上調20-50元/噸。節后歸來成材表現偏強，廢鋼市場信心得到提振，部分供貨商捂貨惜售心態較濃，鋼廠到貨暫未有明顯改善，部分庫存偏低鋼廠繼續 漲價吸貨。其*東地區部分中小型鋼廠上調20-50元/噸；華北地區部分鋼廠上調20-30元/噸；中西南地區多家鋼廠上調，漲幅20-80元/噸不 等。臨近周末，部分鋼廠因利潤偏低漲價意愿減弱，華南地區部分鋼廠小幅回調，跌幅多在10-20元/噸之間，廢鋼漲勢明顯放緩。目前華東地區市場重廢不含 稅3170-3400元/噸。
根據商用車網初步掌握的數據，今年4月份，我國重卡市場大約銷售4.5萬輛左右，環比今年3月下降41%，比上年同期的19.3萬輛下降77%，凈減少近15萬輛。4月份僅有4.5萬輛銷量，這是自2007年以來4月份銷量的點，僅高于2006年的3.35萬輛。
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