插接鋼格板分類
插接鋼格板類型可分為四種：插接鋼格板分類：按插入方式不同及插入角度不同，可分為壓制鋼格板、重載鋼格板、整體式鋼格板、遮陽簾式鋼格板等
1.壓制型插接鋼格板:在將承載的扁鋼切槽后,橫桿扁鋼壓鎖成型。一般來說生產普通型鋼格板的加工高度為100mm。鋼格板長度通常小于2000mm。
2.重載型插接鋼格板是高扁鋼和橫桿扁鋼互相咬合、在1200噸的壓力下壓緊成型的一種鋼格板產品。它適用于跨距高承荷載場合。
3.整體型插接鋼格板整體型插接鋼格板的承載扁鋼和橫桿扁鋼具有相同高度切槽深度為承載扁鋼的1/2。鋼格板高度不大于100mm。鋼格板長度通常小于2000mm。
4.遮陽型插接鋼格板:遮陽型插接鋼格板的承載扁鋼開30°或45°斜槽,槽桿扁鋼開槽壓鎖成型。我們可以根據不同需要可交工其他間距、規格的格柵板，可使用普通碳鋼、不銹鋼、鋁等材料。其中格柵板高度小于100mm。
特點與應用編輯
插接鋼格板具有焊點牢固、孔距均勻、網面平整，設計美觀、實用輕便、高強防腐、免維護等眾多特點，現廣泛應用于民用及商用建筑、劇院、地鐵、城鐵等市政工程領域，可用于吊頂、室內外裝潢裝修、平臺走道、通氣窗（井）、廣告牌匾、各種蓋板等。插接格柵板焊點牢固、孔距均勻、網面平整，設計美觀，實用，既是使用品，又是藝術品，多年來先后開發出了上百個品種，出口產品十六個深受客戶青睞。插接鋼格板廣泛應用于廠房大廳、劇院、商場吊頂或室內裝潢，也可用于平臺走道。

扁平材方面
帶鋼: 本周全國帶鋼震蕩趨強，其*北主導鋼廠較周初降10，華東、華南地區較周初漲10-30。周初市場偏強調整，因調坯廠接到環保限產通知加上市場對會議的 預期較好，價格支撐表現強勁，貿易商普遍堅挺上調，漲幅達到100元/噸，不過市場交投高位疲軟，僅低位出貨可。下半周市場震蕩回調，調坯軋材達標企 業解除限產，市場資源量回升，加之下游用戶觀望情緒漸顯，拿貨操作開始減少，需求釋放跟進有限，不過雖市場疲軟但黑色系依然強勁下行阻力明顯。目前，雖會 議臨近市場商戶下調意愿不強，但鋼廠利潤普遍尚可，產量仍有上升空間，疊加需求走弱預期，鋼價漲勢或將受限。總體來看，在基建等財政下以及生產商利潤 增加，屆時供給也會逐步增加，很難支撐價格上漲。根本的一點還是要看需求，今年的金三銀四已然不是商戶們所期待的，五六月份在南方梅雨季到來之前可能還 會迎來需求高峰?？紤]短期內市場拉漲幅度較大有回落風險，但貿易商對會議預期較好，預計下周帶鋼價格或高位震蕩，幅度在20-40元。
熱卷：本周全國熱軋市場高位運行 ，整體上調幅度在70-190元/噸。其*東西北市場漲幅，華南市場漲幅小。會議臨近，周末關于西部大開發的政策又引發新的基建預期，整體呈積極 態勢，周末鋼坯累漲70提振。周初開市，期貨市場強勢拉漲，鐵礦石破700元，期螺達到3544元，現貨市場聯袂大漲，其中天津主流累漲190元/噸，上海主流累漲130元/噸，樂從主 流累漲140元/噸，三地價差再次拉開。下游復工復產加劇，鋼材需求得到恢復，市場成交火爆，部分地區有封庫惜售操作。臨近周末，市場進入窄幅的高位盤整 階段，期卷上漲無力，現貨多數地區趨穩，而前期拉漲過快的華南華北地區則出現明顯的價格回落，加快出貨心理趨強。數據方面：本周熱卷實際產量308.21 萬噸，較上周增加0.70萬噸；廠內庫存114.74萬噸，較上周減少2.04萬噸，社會庫存299.35萬噸，較上周減少6.61萬噸；總量較上周減少 8.659萬噸。后市來看，雖市場炒作氛圍逐漸冷卻，終端采買需求回歸常態，但會議預期的宏觀利好仍存。短期下行空間有限，故預計下周全國熱軋市場震蕩調 整，幅度在20-60元。
中板: 本周全國中板價格偏強震蕩，均與周同期相較：華北唐山唐鋼漲90至3680元/噸、華東無錫沙鋼漲90至3980元/噸、華南樂從柳鋼漲130至4020元/噸、華中鄭州邯 鋼漲60至3780元/噸；市場方面：本周期鋼盤面震蕩趨高，帶動現貨市場氛圍，商家順勢積極出貨為主，國內企業復工復產率持續增加，鋼材需求量有所釋 放，漲價期間市場需求整體一般尚可；但是隨著價格持續走高，下游恐高心理顯現，需求隨之趨緩，加之漲價期間提前一部分需求量；庫存方面：本周廠內庫存 88.81萬噸較上周減少1.99萬噸、社會庫存98.64萬噸較上周減少4.69萬噸，整體減少6.68萬噸，雖然整體庫存持續下降，但是華東、華南、 華中地區相對華北地區整體庫存量仍處于偏高的水平，部分商家采取不同優惠政策促成交，個別讓利售出難消規格，回避風險；鋼廠方面：本周大鋼廠結算價指導價 均出現上移，盈利持續上升，廠家開工率保持正常偏高水平，在盈利空間較好的狀態下，廠家主動減產檢修意愿不強，因此供應面較強；整體來看中板市場供求面問 題不大，國內促經濟利好政策頻出，原料端挺價意愿偏強，直發出貨比較順暢，疊加正在進行時小旺季的五月市場壓力不明顯，故料短期價格或高位震蕩，調整 幅度有限10-50元/噸
冷軋：本周冷軋市場漲勢喜人，幅度70-200元不等。具體來看，華東市場局部區域冷軋資源相對缺貨助推下，大幅拉漲，特別是武鋼、本鋼一些檢修和停單的資源，目前卷集中在3940-3980元，板料在4050-4130元，江浙滬區域價差在50-80元，周四有前期低價資源利潤豐厚，貿易商開始出貨兌現利潤情況，但于一些貨多的規格；華中市場大幅上漲，長沙漣鋼出 廠連續上調，成本支撐價格，外加關聯品種熱軋與期貨走強提振下，下游需求有一定放量，大戶日均出貨在200-300噸左右。而隨著近期鋼廠發貨較為緩慢， 市場出貨快于到貨速度，使得各商家庫存都有一定程度的下降，大戶庫存已降至2500噸以下。此時鋼廠與貿易商步調基本一致，價格繼續呈現上漲趨勢，武漢地區因為資源緊張，尤其是寶鋼青 山冷板資源在逐漸減少，那么有資源的商家也不擔心后期銷售，希望盡可能高位成交，且冷卷與冷板的價差在不斷縮小，由前期的200元/噸到現在不足50元； 西南地區價格上漲，但幅度較小，據了解，近期西南市場整體資源較前期有所縮量，部分規格存在缺貨現象。其主要原因是由于各大鋼廠投放量均出現不同程度減 少。本地鋼廠鐵水供應存在一定問題，因此到貨周期有所延長；加之由于前期價格一直處于低位，鋼廠到貨成本倒掛，因此5月份資源縮量明顯。庫存方面，供 給端出現收縮，需求端并未出現太大調整，終端依舊按需采購，市場庫存小幅下降，商家庫存壓力緩解；華北地區從上周末開始提價，需求有一部分消耗，并且盤中 再度拉漲后，需求表現不濟下，一些商戶選擇獲利回款操作，周四邯鄲、天津兩地出貨增加?？偟膩碚f，市場商家心態尚可，近期成交大部分為中間商和下游備貨以及鎖貨，價格繼續拉漲或有乏力，另首鋼等 資源回流的貨源承壓；華南地區先強后弱，代理配合鋼廠，以及期貨盤交貨的操作，在周三周四恰然而止，局部分加工廠反饋生意一般，并沒有價格上調帶來的火爆 氣氛；主流資源由于前期的資源分流導致目前市場到貨量減少，部分鋼廠代理存在“入不敷出”的情況，即入庫資源比市場成交的少，但國外與北方的冷卷與冷硬在 路上，目前價格低于主流。綜合考慮，前期低價進貨的資源有獲利出貨的情況，且逐步下降的成交量數據亦體現出需求回暖暫未達到一個正常節點，不過供應處于縮 減狀態，故預計下周冷軋市場高位震蕩，幅度20-50元。
原料方面
鐵礦石: 本周鐵礦石市場繼續偏強運行。周內普指站到95美金上方，一方面，即將召開，唐山限 產從嚴，路北、遷安、灤南等區跟進，5月18日8時起至5月31日24時止燒結機限產較多，鐵礦短期仍維持供需偏緊格局，在成材堅挺帶動下鐵礦價格有所支 撐。另一方面，巴西目前不僅受疫情影響，還因發運港天氣惡劣導致發運進一步受阻，上周巴西的出口量降至460-470萬噸左右，而前一周的出口量約為 510萬噸。此外，由于中澳摩擦，市場擔憂可能影響到澳礦供給，澳礦一旦供應出現問題，影響將非常大。但鐵礦石對澳大利亞的經濟和貿易至關重要，并且一直 以來都是澳大利亞出口額的品種，沒有之一， 2019年，西澳大利亞州鐵礦石資源特許權使用費近70億澳元，同比增加55.5%，占西澳大利亞州資源特許使用費的比例為82%，占西澳大利亞州收 入的18%。所以澳大利亞自斷臂膀跟我國交惡可能性不大。遠期資源方面，供需問題繼續推高粉礦溢價，而塊礦則沒有繼承粉礦的衣缽，反而因鋼廠大量采購粉 礦，使得塊礦需求被壓縮，溢價也繼續走跌，所以流動性是目前塊礦的問題。從品種上看，不管是鋼廠還是投機商都對MNP等中品粉青睞有加，其他澳洲低品 粉都開始回落，這是因為隨著卡粉價格不斷上漲且資源緊張，需要配卡粉混礦的品種如果還保持高價就很難被鋼廠青睞。此外金步巴等澳粉也因較高的氧化鋁含量使 得出貨受阻，因此礦山不得不提高折扣來增加競爭力，這也解釋了為什么金步巴折扣越來越高，而麥克幾乎不打折的原因。國內鋼企仍保持較好的需求，進口礦的庫 存環比下降，鐵礦供需偏緊的局面仍然存在，強勁的需求和對短期供應的擔憂推高了鐵礦石的價格，短期或將堅挺運行。國產礦方面，普指高位，商家盼漲心態增 強，內粉資源受地域和環保限制，一直以來都處于偏緊的局面，所以即使外礦和成品都出現疲軟的跡象，內粉商家惜售挺價的仍然比比皆是，如密云礦業大幅上調 55，五礦大幅上漲39元，山東大礦漲15，并且各地也均有不同程度上調行為出現。特別是東北地區因運輸嚴查，運費有漲，加之受普指和周邊影響，鋼廠更是 變著花樣的上漲，不是用干濕基轉換的方式掩蓋漲價的真像，如朝陽鋼鐵。就是保量加價大漲40如凌鋼，跟有甚者一半明漲，一半暗漲，以穩定市場。預計短期內 國產礦市場偏強為主，幅度在10-20元左右。

如何檢測格柵板的質量
質量是市場的**，所以，廠家必須注重產品的質量，隨著人們的經濟發展，要越來越重視這塊，下面小編就給您講解一下如何檢測格柵板的質量，需要檢測哪些方面，不懂的朋友們可以一起來看一下：
格柵板
一、焊接質量
合格產品的要求是焊點牢固、焊縫均勻、無虛焊，在三點彎曲實驗中無開焊現象；
二、扁鋼寬度與厚度
合格產品的標準是允許偏差±0.25之內，超出則視為格柵板不標準。觀察看外形是否平整，有無明顯的瑕疵；
三、性能
廠家需要定期抽樣做格柵板荷載性能試驗，并應根據用戶要求提供測試報告。
四、其他方面
格柵板熱鍍鋅上鋅量的檢測：允許上鋅量≥70是符合標準合格產品的。孔間距的檢測：允許偏差±5%之內是符合標準合格產品的。
承載力檢測：應符合采用承載力測試試樣無變形無彎曲現象屬于合格產品。
在包裝時應該標明商標或是廠家代號、鋼格板型號及標準號，每塊格柵板都應該標明編號，若是客戶有要求，質量證明書應隨產品裝箱單一同交付用戶，作為驗收依據。只有經過層層把關，才能守住質量，吸引更多的客戶到來。

格柵板的效果非常好，但它是在特定的應用中設計的，只有設計才能確保格柵板在使用時具有良好的效果格柵板用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品。格柵板在設計時有很多預防措施。我們來談談格柵板是如何設計的。
工作平臺和通道格柵板的設計應避免物體墜落造成的危險1.1.1。為了防止物體從平臺和通道格柵板中墜落，格柵板的凈空間間隙不應大于任何間隙。工作平臺或通道格柵板的凈間隙不允許直徑為35mm的球體通過和下降。平臺與人所在位置上方通道格柵板之間的凈空間間隙不應允許直徑為20 mm的球體墜落，否則應使用其他適當的設施以確保相同的安全水平。
對于單人操作平臺，設計負載通常為1.5kn，分布在200毫米×200毫米的整個區域。維修平臺一般按4kn/m負載設計。單道柵格通道的平均負荷能力不小于3.0奈/米。雙向通道的平均承載能力不小于5.0奈/米。高密度人行格柵板通道的平均承載能力不小于7.5克/米。在施加設計荷載時，格柵板的撓度不得超過跨度的1/200，施加荷載與相鄰的未施藥格柵板的高度差不得超過4毫米。
1.2除符合上述設計要求外，格柵板樓梯的踏腳板亦須充分顧及其安裝的堅固性及行走的方便性。1.3交通道路的路面、道路、停車場、碼頭或建筑地面的格柵板口及格柵板槽蓋的設計，須因應車輛的負荷及方向而作特別考慮；當用作道路上的橫切溝槽蓋（車輛方向與軸承平鋼平行）時，不僅要考慮車輪壓力和沖擊，同時也防止了格柵板溝槽蓋板的位移彈跳的危險.鋼板應與支架或梁固定（焊接或螺栓）。
這些是格柵板設計時應該注意的問題。如果格柵板設計好，使用效果也會很好。

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