供給側結構性改革去產能背景下，鋼鐵產能過剩近期又有抬頭。

4月21日，唐山市啟動了主城區周邊13家鋼鐵企業優化整合、退城搬遷工作，涉及鋼鐵產能5135萬噸。這13家企業將集中搬遷到唐山樂亭、豐南等地沿海產業園區。

4月13日，在第十五屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會上，吳文章曾表示：“2019年，我國鋼鐵產量將繼續增加，國內鋼材市場需求將平穩增長，全年 供求平衡取決于產能釋放和出口。2019年國內鋼材市場均價將低于2018年，而原燃料(鐵礦石和焦炭)市場均價則將高于2018年，鋼鐵企業經濟效益將 大幅下滑。2019年第二季度國內鋼鐵市場價格將恢復性回升至全年均價水平之上，全年高價位區有望出現在第三季度。”

原燃料與鋼材價格形成 倒掛，導致多家上市鋼企一季度歸屬上市股東的凈利潤大幅下滑。其中，太鋼不銹(000825.SZ)凈利潤跌幅為79.46%，其一季度預告凈利潤為3億 -4億元，其去年同期則為14.61億元。鞍鋼股份(000898.SZ)和凌鋼股份(600231.SH)也預計一季度凈利潤跌幅達78.22%和 72.94%。

另一方面，今年一季度，受幾種因素的影響，鋼產量增長過快，同比增長9%，粗鋼產量占全球52%，創新高。根據相關預測，2019年新增產能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量，此種情況下或將加劇鋼鐵企業經濟效益下滑。

“隨著產能置換方案的落實，產能不太可能嚴重過剩。”4月22日，冀東發展集團國際貿易有限公司高級分析師張琳在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，相關文 件里也提到產能指標現在管控比較嚴格，項目的開工交易都要經過嚴格的審批，在目前產量有所增加的條件下，產能可能也不會出現嚴重過剩的情況。

產能置換

根據此前公布的產能置換方案，2019年，我國將新增高爐產能3043萬噸，將釋放產量約1290萬噸；新增電爐產能1948萬噸，將釋放產量約1100萬噸。2019年，這些新增產能將為我國帶來2300萬噸以上的粗鋼增量。

事實上，上述產能置換的方案或為個別鋼企變相增加產能提供了契機。“2019年產能過剩抬頭的趨勢明顯。雖然國家目前大力實施鋼鐵產能置換項目，但是不排除 有個別地區，個別項目鉆政策的空子，以小換大，導致產能仍有增加的趨勢。”4月22日，徐向春在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，不過，政府正在開展 鋼鐵產能置換方案專項抽查，如發現有虛報、注水的項目有關單位將會實施處罰。

在徐向春看來，唐山公示的產能置換方案實施情況基本真實。“唐山出于環保方面的考慮，將城區的鋼鐵產能搬遷至沿海郊區，而且置換的產能都是正在生產的產能，這是切實響應國家政策，落實產能置換方案，不會帶來產能進一步上升的問題。”

徐向春告訴21世紀經濟報道記者，京津冀地區過去重化工業比較集中，產能過剩問題嚴重。在環保政策的施壓下，這些地區一些不達標的鋼鐵產能都在陸續退出市 場。比如，河北就提出到2020年全省鋼鐵產能要控制在2億噸以內；此前，河北就將邯鄲等8市劃為一級紅線區，禁止新建擴建鋼鐵項目。

張琳則認為，在環保政策日趨嚴格的大背景下，將推動鋼鐵產能由華北地區向南方地區轉移，這是未來的一個預期。

數據顯示，目前南北產能仍舊存在較大差異。2018年，我國華北地區高爐產能為37812萬噸，華東地區為27779萬噸，中南地區為12454萬噸，東北 地區為9107萬噸，西南地區為5970萬噸，西北地區為5194萬噸。2018年，我國華東地區電爐產能為7281萬噸，中南地區為5431萬噸，華北 地區為2969萬噸，西南地區為2220萬噸，東北地區為845萬噸，西北地區為422萬噸。

價格回歸理性

另一方面，在“供給側三年去產能”和環保政策的雙重限制下，2018年鋼鐵市場出現供不應求的局面，行業的銷售利潤率達到6.2%。

“從品種上來看，鋼鐵市場上板材明顯增多，價格保持弱勢，長材數量有下降趨勢，價格趨于強勁。這跟地產投資增速高位，制造業景氣下滑明顯有關。”徐向春說道。

張琳補充稱：“長材受到地產、機械行業的推動作用表現較好。這跟2018年金融危機后的情況比較相似。”

東興證券研報顯示，受終端成交回落和成本端支撐邊際走弱的影響，主要鋼材品種價格下跌，螺紋鋼、熱軋現貨價格分別為4100、4020元/噸。4月份下旬鋼 價將面臨偏弱走勢，一方面來自于供給端，合規的高爐產能釋放和廢鋼供給季節性多增將導致鋼材供給彈性變大，抑制鋼價上行；另一方面來自需求端，1-3月地 產銷售和新開工數據較2018年末回落，拐點已初步確認，疊加南方步入雨季，用鋼需求大概率轉弱。本周長流程螺紋鋼、熱卷的噸鋼毛利分別為584、406 元。本周測算的電爐螺紋鋼的噸鋼成本為3334元(不含稅)，噸鋼毛利擴大至207元。高爐螺紋鋼噸鋼毛利仍高于電爐螺紋鋼377元。

針對目前鋼鐵價格下滑，徐向春解釋稱：“2018年的*率難以持續下去，一般正常的銷售利潤率就是在4%-5%左右，2019年鋼鐵行業利潤率的下滑，是回歸理性利潤空間的表現。”

張琳對2019年鋼鐵價格走勢則表示樂觀：“2019年宏觀經濟預期整體良好，鋼廠一般不會減產，在地產銷售增速提升的帶動作用下，對于鋼鐵價格的走勢也不必持有太悲觀的態度。2019年鋼鐵價格可能呈區間波動的態勢，全年平均價格預計下降8%左右。”

2.常用規格有20*5、25*5、25*3、32*5、32*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10等。
（5）防滑溝蓋板外形美觀：簡捷線條，銀色外表，現代意念,用料省節省投資：大跨、重載時，比鑄鐵價格低；并可節省鑄鐵蓋因被盜或壓碎而更換的費用。

電廠鋼格柵適用于合金，建材，電站，鍋爐，造船，石化，化工及一般工廠房、市政建設等行業，具有通風透光、防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝，是一種更新換代的新型建筑產品。可在周邊增焊踢板（擋邊板）、花紋板護板，安裝連接件等附件。
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2005年，發布《鋼鐵產業發展政策》，明確提出要加快淘汰并新建中頻感應爐等落后工藝技術裝備；隨后多次修訂的《產業結構指導目錄》也都明確規定要淘汰生產“地條鋼”、鋼錠或連鑄坯的工頻和中頻感應爐，宏觀層面，實體新“現在，國內鐵礦石已變成日常工作中必不可少的一部分，每天9點鐘會準時關注盤面，實行非營運小型汽車單雙號限行措施(包括臨時車牌)，即：按車牌尾號實行單日單號通行，禁行雙號車輛;雙日雙號通行，

系列1（間距30mm）鋼格板是常用型，用途遍及各工業領域的產品，這種系列鋼格板的受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標準規定，在整個鋼格板系列中，對表面沖擊具有強的抵抗力。它廣泛地應用于電廠、提煉廠、污水處理廠、糧倉、化工廠、公路、機場和碼頭等平臺、走道和排水溝蓋、樓梯踏步等。其中齒型鋼格板可用于潮濕、滑膩的地方，尤其適用于海上采油平臺。
1、可以在周邊增焊踢板（擋邊板）、花紋板護板，安裝連接件等附件。

扁平材方面

帶鋼： 本周帶鋼窄幅整理。其*北主導鋼廠較周初降10，華東地區較周初漲10-20，華南地區主穩運行。本周周初受成本支撐，廠商挺價意愿明顯，而后受期螺下 挫影響，市場心態不穩，現貨轉弱。華北地區，本周唐山窄帶陸續復產，昨國義（原金港）復產一條生產線，市場窄帶開工率漸增；且現東海、東華等陸續生產窄帶 145系，市場甚至在上周資源緊俏的行情下出現部分中寬規格帶鋼縱剪的現象，后期或窄帶出貨壓力較大。中寬帶本周波動幅度不大，多持續在5-10左右的調 整。目前中寬帶廠家因限產散量不多，市場部分現貨資源有限，廠商挺價意愿濃。且現南北倒掛嚴重，南北帶鋼差價僅50元以內，資源南下流通受阻。所幸昨統計 本周唐山帶鋼倉儲庫存總計69.74萬噸，較上周降18.93萬噸，庫存下行趨勢明顯，整體銷售壓力不大，市場底部有支撐。南方地區，目前市場庫存資源相 對不多，商家銷售壓力不大，不過需求也沒有明顯釋放，成交情況比較平淡。如今南方市場主流價格在3820-3880元/噸左右，價位較當地卷板價差不大， 在當地熱卷對帶鋼價格產生抑制。由于4月1日起要減增值稅，由目前的16%降至13%，所以當前貿易商本月銷售意愿不強。加上南方行情多跟華北走勢，后期 建議商家謹慎操作為主。對于下周行情，從成本端來看，唐山多數調坯廠家集中月底復產，下周下旬或迎來調坯廠家補庫小高峰，短期坯料直發不佳支撐有限，后期 來看需求尚可，看漲居多。從供需來看，金三銀四需求還是值得期待的，工地陸續開工，按需采購情況下也能平和的消化庫存。從心態來看，目前廠家心態較為強 勁，跌價意愿不強，僅下游對低價資源認可度高。綜合來看，預計下周帶鋼市場或漲多跌少。

熱卷：本周全國熱軋市 場大體呈現趨強態勢，其*北、西南地區漲幅較大，幅度在60-100元/噸左右，華東、東北地區漲幅不大，幅度在10-40元/噸左右,下面具體來看： 周初開市，全國熱軋市場穩中上調，幅度在10-80元/噸，關聯期卷持紅上揚，疊加成本端堅挺上漲，現貨市場心態向好，市場心態向好，商家上調出貨居多， 但終端市場心態謹慎觀望，拿貨積極性不高，資源成交表現一般，到了周中，熱軋市場震蕩運行，幅度在10-50元/噸，成本端持續堅挺，但關聯期卷紅綠交 替，現貨市場心態糾結，商家隨行就市出貨為主，部分市場受發票事宜影響，謹慎調價，然下游觀望情緒漸濃，多以詢問為主，到了周末，全國熱軋市場穩中震蕩， 幅度10-30元/噸。成本端支撐弱勢，但關聯期卷利好支撐，市場心態糾結，商家調整出貨為主，且降稅政策出臺后，多數貿易商當月出貨下月開票，終端拿貨 意愿平平，交投氛圍仍無明顯改觀，后市來看，目前部分地區環保限產，同時也有鋼廠復產，但是庫存量整體來看仍處于低位，綜合考慮，市場處于供需兩難態勢， 預計下周熱軋市場漲跌空間有限。

中板：本周全國中板整體偏強，上漲幅度在50-80元左右。本周主要受稅改問題影響，市場存在惜售現象，中板價格整體上移，周初北方限產炒作氣氛再起，疊加期貨對 原料價格的提振，市場利好聚集，現貨商家借機拉漲，詢盤氛圍較好，但實際成交表現好壞各異。周中隨著市價走高，下游對高位資源轉為謹慎，成交有所放緩，周 四部分高位稍有松動。整體上，市場基本面仍舊維持供需兩弱的形勢，北方市場由于各地多有不同程度缺規格現象，目前情緒面整體還是偏樂觀，在價格方面根據稅 點不同有一定價差，南方市場當月開票多數有加價銷售，隔月開票價格稍低。對于下周，考慮需求對高位的抑制以及月末資金壓力，價格上行動力有限，另外前期鋼 廠檢修陸續結束，后期供應會有所緩解，但整體庫存仍不高，鋼廠挺價情緒強，綜合而言，市場多空因素交織，預計下周中板價格高位整理。

冷軋：本周冷軋市場漲勢為主，其中西南、山東地區變化明顯。具體來看，華東市場漲跌頻繁，區間幅度在20-50元之間，主要是受稅改影響，對于華東票務大區來說尤為嚴重，期間本月和下月發票現貨售價相差50-80元不等，而事件首日成交放量，隨后開始出現乏力情況，周四上海、寧波、無錫大戶均出現回落，鞍鋼投放量增加處于領跌，此外，山東地區受鋼廠上調100元價格政策提振，濟南、萊蕪等地聯動上抬報價，不過高位接單不暢；華中地區漲跌互現，其中武漢地區庫存壓力漸顯，價格回落30-50元，大戶常備庫存在1萬噸左右，而現在冷板庫存0.2萬噸，冷卷庫存0.4萬噸，與常備庫存比壓力不算大，但4月份武鋼訂貨成本太高，因此也是會謹慎訂貨，采取價格合適現貨補庫的方式，長沙地區受漣鋼訂貨價上漲提振，價格走強至4400元以上，不過實際成交仍可議價；西南地區在稅改第一時間發布之日，反應迅速，當日電商就開始封盤不出貨，隨后兩日主流商家與電商齊頭并進開始拉漲，甚至重慶地區價格高于成都地區、華東、華南地區，卷基價報至4550元，但此番價格上行速度過快，終端用戶采購心態異常謹慎，仍按需采購，以防范后期市場風險；華北地區主流上行，其中天津地區漲后可議價，有所糾結，一是市場上唐鋼、天鐵、首鋼等 資源有所補充，二是稅點改制問題，多數貿易商并不急著賣貨。并且臨近月底，鋼廠結算價格即將出臺，貿易商也擔心結算價格；華南地區市場貿易商報價混亂拉 漲，但同時暗降資源也頻出，周中在鋼坯與期貨下跌影響下，貿易商心態整體偏弱，且目前華南區域天氣狀況仍不理想，市場為走量暗降出貨情況較為普遍。部分下 游因為4月1日前的降稅節點問題，采購節奏也所放緩，華南短期庫存壓力仍在，但鋼廠成本對現貨價格依然有支撐。綜合考慮，期貨有反復，現貨也茫然，預計下 周冷軋市場價格繼續震蕩。

鋼廠檢修及產能發展：

近期國內鋼企開工率呈現逐步復蘇狀態，檢修限產情況明顯減少，一方面北方霧霾天氣略有好轉，部分城市解除空氣污染警報，鋼企生產監管限制有所放松；另 一方面，前期被炒作嚴重的鐵礦石迎來利空消息，巴西淡水河谷碼頭有望恢復正常發貨，鋼企生產成本下降后噸鋼盈利將有所增加，主動檢修積極性進一步減弱。綜 合來看，目前正處于需求逐步釋放的時期，鋼企生產意愿強，而4月以后采暖季限產又即將解除，進一步釋放鋼企生產動能，因此預計后期國內鋼材供給量將逐步增 加。

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